錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的品種規(guī)格：

品種規(guī)格多，有正壓、負(fù)壓、干式、濕式，具有流量分檔密，用戶選型方便的特點(diǎn)。采用特殊訂做的進(jìn)口小游隙軸承定位，保證了風(fēng)機(jī)葉輪的軸向定位可靠，調(diào)整方便。密封形式多樣風(fēng)機(jī)過(guò)流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質(zhì)，也可對(duì)過(guò)流件表面進(jìn)行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，葉面精度高（裝配時(shí)無(wú)需修配），使葉輪具有完全互換性。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承各零部件的檢驗(yàn)和修整：

1.軸承合金與軸承體之間的結(jié)合面是否有脫殼現(xiàn)象，瓦面有無(wú)裂紋。

2.軸承的調(diào)整塊與軸承體之間的結(jié)合面是否平整，墊片是否平直，調(diào)整塊是否到位。

3.軸承的中分面是否貼合。

4.軸承的上下半是否錯(cuò)位，定位銷是否起作用。如果在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)加以整修。

軸承在軸承箱孔中安裝時(shí)，總的要求是接觸良好和有兩個(gè)方向的過(guò)盈。以往有許多實(shí)例表明：軸承在軸承箱孔中松動(dòng)，會(huì)造成機(jī)組的振動(dòng)。對(duì)于無(wú)調(diào)整塊的軸承，瓦背與軸承箱孔的接觸面積應(yīng)達(dá)70%以上，而且要求接觸均勻；對(duì)于有調(diào)整塊軸承，應(yīng)根據(jù)調(diào)整塊的結(jié)構(gòu)，達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的接觸要求，有的軸承調(diào)整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過(guò)盈是與軸承結(jié)構(gòu)型式有關(guān)的，水平方向過(guò)盈一般由于手感確定或者測(cè)量算出的，一般為0.01-0.03mm；垂直方向的過(guò)盈是用壓鉛絲法測(cè)得的，一般為0.02-0.05mm。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承和外殼產(chǎn)生過(guò)熱的原因和消除方法：

1.齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過(guò)小。此時(shí)，應(yīng)修刮端面或調(diào)整側(cè)蓋與泵殼之間的墊片。

2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)小。此時(shí)，應(yīng)修刮內(nèi)孔。

3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過(guò)大。此時(shí)，應(yīng)修刮軸承內(nèi)孔，校正二者的同心度。

4.齒輪兩端的泵殼與側(cè)蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當(dāng)及污塞。此時(shí)，應(yīng)增開(kāi)卸荷槽或調(diào)整卸荷槽位置，并清洗污物。

5.軸承的進(jìn)油槽或出油槽制作不當(dāng)或污塞。此時(shí)，應(yīng)修理和清洗油槽。

6.軸承內(nèi)有殘留的或新進(jìn)人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時(shí)，應(yīng)徹底清洗軸承內(nèi)部。

7.潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，粘度大小不合適，或水分過(guò)多。此時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。

8.殼體振動(dòng)過(guò)大，或管道堵塞，使油壓過(guò)高。此時(shí)，應(yīng)消除振動(dòng)及管道堵塞的故障。

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