原標題：羅茨風(fēng)機安裝前的清洗檢查和拆卸后風(fēng)葉對不上原因及安全閥的設(shè)定方法
錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨風(fēng)機安裝前的清洗檢查和拆卸后風(fēng)葉對不上原因及安全閥的設(shè)定方法
羅茨風(fēng)機安全操作：
1.對風(fēng)機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。
2.為了保證羅茨風(fēng)機安全運行，避免承載管道、閥門、框架等外加負荷。
3.檢查羅茨風(fēng)機與電動機的找中、找正質(zhì)量。
4.檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。
5.向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。
6.檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
7.在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩，以保證操作使用的安全。
8.全部打開鼓風(fēng)機進、排氣口閥門，盤動風(fēng)機轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機進行試運轉(zhuǎn)使用。
9.鼓風(fēng)機不宜在滿負荷情況下突然停車，應(yīng)逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。
羅茨風(fēng)機在安裝前的清洗檢查和修理：
1.檢查羅茨風(fēng)機是否損壞，破裂，翹曲，生銹和其他現(xiàn)象。
2.轉(zhuǎn)子是否破裂，凸起或生銹。
3.不論軸承是否破裂，損壞或腐蝕，滑動軸承都必須檢查軸承箱的磨削和刮痕，并與軸保持良好接觸。
4.軸是否光滑，彎曲，刮擦，刮擦或磨損
5.檢查和調(diào)整軸封裝置。
6.減速器的兩個齒輪的齒輪狀況和軸承的質(zhì)量。
7.齒輪油底殼和齒輪網(wǎng)的調(diào)整間隙。
8.檢查并修理鼓風(fēng)機附件。
羅茨風(fēng)機拆卸后風(fēng)葉對不上原因：
1.主從葉輪弄反，主動葉輪和從動葉輪弄反；
2.轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)了變形，無法進行正常安裝；
3.軸承出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致無法正常安裝；
4.葉輪出現(xiàn)了破裂破損，導(dǎo)致葉輪與葉輪無法保證一定的間隙，無法正常安裝；
5.機殼變形造成葉輪無法正常安裝；
羅茨風(fēng)機安全閥的設(shè)定方法：
原理：當負載超過安全閥的設(shè)定壓力時，開啟安全閥，以防止羅茨風(fēng)機發(fā)生故障。
設(shè)定方法：
啟動羅茨風(fēng)機，同時觀察壓力表，同時擰緊閘閥，使壓力超過設(shè)定壓力的10%左右。松開鎖緊螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，直到空氣從安全閥排出。如果在擰緊閘閥的過程中沒有達到設(shè)定壓力，并且安全閥中的空氣已經(jīng)排出，請再次順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，直到空氣不再排出為止。然后逆時針旋轉(zhuǎn)直到排出空氣（順時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力增加；逆時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力）。
擰緊鎖緊螺母并調(diào)整螺絲。松開閘閥，降低壓力，使安全閥不再排氣。檢查安全閥是否在設(shè)定壓力下工作，并再次擰緊閘閥以增加壓力。
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一、羅茨風(fēng)機溫度過高
原因：
（1） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
?。?） 過濾器或消聲器堵塞；
?。?） 壓力高于規(guī)定值；
?。?） 葉輪過度磨損，間隙大；
?。?） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；
?。?） 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方案：
?。?） 降低油位或挾油；
?。?） 清除堵物；
?。?） 降低通過鼓風(fēng)機的壓差；
?。?） 修復(fù)間隙；
?。?） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
（6） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
二、風(fēng)機流量不足
原因：
（1） 進口過濾堵塞；
?。?） 葉輪磨損，間隙增大得太多；
（3） 皮帶打滑；
?。?） 進口壓力損失大；
?。?） 管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方案：
?。?） 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
?。?） 修復(fù)間隙；
?。?） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
（4） 調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；
?。?） 檢查并修復(fù)管道。
三、羅茨風(fēng)機漏油或者漏到機殼里
原因：
?。?） 油箱位太高，由排油口漏出；
?。?） 密封磨損，造成軸端漏油；
?。?） 壓力高于規(guī)定值；
?。?） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機殼中。
解決方案：
（1） 降低油位
?。?） 更換密封；
?。?） 疏通通風(fēng)口；
?。?）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞
有關(guān)羅茨風(fēng)機的問題
四、羅茨風(fēng)機異常震動或者噪音產(chǎn)生的原因
?。?） 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?。?） 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
（3） 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
?。?） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
?。?） 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
?。?） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
?。?）地腳螺栓及其他緊固件松動。
應(yīng)對措施
?。?） 更換軸承或軸承座；
（2） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
（3） 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞；
?。?） 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?。?） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
（6） 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
?。?） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
五、羅茨風(fēng)機電機超載
產(chǎn)生的后果
?。?） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；
?。?） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
（3） 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
（4） 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。?/p>
?。?） 油位太高；
?。?） 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
解決方案
（1） 降低壓力到規(guī)定值；
（2） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；
?。?） 清除障礙物；
?。?） 立即停機，檢查原因；
?。?） 將油位調(diào)到正確位置；
?。?） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
有關(guān)羅茨風(fēng)機的問題
六、羅茨鼓風(fēng)機的排氣不足的原因：
潤滑油不足
、油質(zhì)不良
油道漏風(fēng)
進口濾器堵塞
皮帶打滑過松
七、其他常見故障原因及解決方案
葉輪與葉輪摩擦
（1） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；
（2） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
?。?） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
?。?） 軸承磨損致使游隙增大。
?。?） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
?。?） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；
?。?） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達
?。?） 更換軸承；
葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼摩擦
（1） 安裝間隙不正確；
（2） 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
?。?） 運轉(zhuǎn)溫度過高；
?。?） 機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；
?。?） 軸承軸向定位不佳。
?。?）重新調(diào)整間隙；
?。?）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
?。?）檢查安裝準確度，減少管道拉力；
（4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
原標題：羅茨鼓風(fēng)機常見故障以及解決辦法
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機常見故障以及解決辦法。
1、羅茨鼓風(fēng)機溫度過高
分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間有摩擦分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%。
3、羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不足分析：①進口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。
4、羅茨鼓風(fēng)機電機超載 分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大；解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）
5、羅茨鼓風(fēng)機漏油
分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④風(fēng)機振動嚴重，結(jié)合面松動；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力。
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原標題：羅茨鼓風(fēng)機拆卸后風(fēng)葉對不上原因以及維修要點
羅茨鼓風(fēng)機拆卸后風(fēng)葉對不上原因以及維修要點
羅茨鼓風(fēng)機工作前的調(diào)試情況：
1.就是要去仔細地去檢查一下它的每個部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒有什么松動的情況；
2.然后再去看看油箱有沒有漏油的情況；
3.線路問題；
4.可以在羅茨鼓風(fēng)機運行之前先做一個試運行，看看有沒有一些明顯的噪音，然后來解決問題；
5.然后看看羅茨鼓風(fēng)機的相關(guān)部件是否干凈，是否需要清洗。
羅茨鼓風(fēng)機壓力與水深的關(guān)聯(lián)：
1.水深越深，壓力越高，羅茨鼓風(fēng)機需要的電機功率就越大，所以水深會直接影響到羅茨鼓風(fēng)機的選型。
并且隨著水深的增加，對羅茨鼓風(fēng)機的性能要求也越大，相對應(yīng)的風(fēng)機價格也越高，所以在購買羅茨鼓風(fēng)機時一定要選擇性價比高的型號。
2.當水深超過10米以上時
水深超過10米以上屬于高壓狀態(tài)，對羅茨鼓風(fēng)機的性能要求也會更高。在這個時候一般采用雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機會比較合適，普通的羅茨鼓風(fēng)機一般滿足不了要求。
3.羅茨鼓風(fēng)機的壓力與風(fēng)量之間的關(guān)聯(lián)
在羅茨鼓風(fēng)機選型時，不要只看壓力值，而且還要關(guān)注風(fēng)量的大小，只有風(fēng)量和壓力相匹配才能夠使用，對于羅茨鼓風(fēng)機來說，只有保證風(fēng)量的持續(xù)和穩(wěn)定才能夠滿足日常需求。
羅茨鼓風(fēng)機拆卸后風(fēng)葉對不上原因：
1.主從葉輪弄反，主動葉輪和從動葉輪弄反；
2.轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)了變形，無法進行正常安裝；
3.軸承出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致無法正常安裝；
4.葉輪出現(xiàn)了破裂破損，導(dǎo)致葉輪與葉輪無法保證一定的間隙，無法正常安裝；
5.機殼變形造成葉輪無法正常安裝；
羅茨鼓風(fēng)機維修要點：
若羅茨鼓風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風(fēng)不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。運行中的羅茨鼓風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。
羅茨鼓風(fēng)機齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。若機腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題;若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
羅茨鼓風(fēng)機傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢;在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。
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