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羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法

發(fā)布時(shí)間: 2020-09-25 點(diǎn)擊 432 次

錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)工作項(xiàng)目:

鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容包括:試車前的準(zhǔn)備工作、試車前的檢查工作、無負(fù)荷試車以及負(fù)荷試車。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝項(xiàng)目有哪些:

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝包括:

機(jī)座的安裝;羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝;減速裝置與電動(dòng)機(jī)的安裝;機(jī)組找正;二次灌漿;附屬設(shè)備及管路的安裝;

羅茨鼓風(fēng)機(jī)有幾種密封形式:

常見的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機(jī)械密封等,究竟采用何種形式,主要應(yīng)根據(jù)氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤(rùn)滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。

在壓送空氣之類的氣體時(shí),常在每個(gè)軸承與氣缸之間配置一對(duì)壓蓋密封一共四組這樣的密封,軸的外伸端設(shè)一組油封。

在壓送氧氣、氮?dú)?、二氧化硫等與潤(rùn)滑油(脂)不能接觸的氣體時(shí),在氣缸貫通部分,設(shè)四組機(jī)械密封,使軸承、齒輪的潤(rùn)滑部分與氣體完全隔離,這種配置方式使轉(zhuǎn)子的軸承跨距增大。

在壓送煤氣、甲烷氣時(shí),往往做成閉式軸承箱,在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時(shí),則可采用機(jī)械密封。

壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時(shí),采用四組機(jī)械密封,并以軸承、齒輪部分的潤(rùn)滑油對(duì)其摩擦表面進(jìn)行冷卻。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法:

1.原因:密封圈與軸套不同心

處理方法:調(diào)整或找平密封環(huán)的位置

2.原因:軸彎曲

處理方法:直軸

3.原因:機(jī)殼變形,使密封環(huán)一側(cè)磨損

處理方法:修理或更換機(jī)殼

4.密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜志

處理方法:清洗密封體內(nèi)部

5.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過大,其徑向振幅之半大于密封徑向間隙

處理方法:校正轉(zhuǎn)子平衡,消除振動(dòng)

6.軸承間隙超過規(guī)定間隙數(shù)值

處理方法:調(diào)整間隙或更換軸承

7.軸瓦刮研偏斜或中心與設(shè)計(jì)不符

處理方法:刮研瓦襯或重新澆鑄瓦襯

8.推力軸襯融化,使密封圈與密封齒接觸面磨損

處理方法:重新澆鑄軸承

一般是先消除外部影響因素,然后更換密封圈,重新調(diào)整和找正密封圈的位置。

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